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Utahs Scenic Byways – hier ist der Weg das Ziel

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Cedar Breaks Scenic Byway 1 Cedar Breaks Scenic Byway 1 UOT

In Utah beginnt das Reiseerlebnis, sobald man hinter dem Lenkrad des Mietwagens oder im Reisebus Platz genommen hat.

Die Interstates und bekannten Highways bilden das Rückgrat des Straßennetzes, aber es sind die Scenic Byways, die dazu einladen, bewusst abzubiegen – weg vom Durchgangsverkehr, hinein in die Landschaft. Einfach einen Gang runterschalten und unterwegs sein.

Die Scenic Byways sind ideal für Roadtrips – gut ausgeschildert, mit planbaren Etappen, und mit Hotels, Lodges, Restaurants und Services entlang der Route ausgestattet. 28 offiziell ausgewiesene Scenic Byways durchziehen den Bundesstaat - manche sind weltberühmt, andere fast Geheimtipps. Sie führen durch geologische Wunderkammern, durch Orte, die Pioniergeschichte schrieben und berühmte Filmkulissen.

Hells Backbone - Highway 12 Scenic Byway - All-American Road 1Hells Backbone - Highway 12 Scenic Byway - All-American Road 1

Scenic Byway 12 – eine "All-American Road"

Als All-American Road trägt der Scenic Byway 12 die höchste Auszeichnung des National Scenic Byways Program. Auf rund 200 Kilometern verbindet die Straße den Bryce Canyon Nationalpark mit dem Capitol Reef Nationalpark.

Sie windet sich durch hochalpine Wälder am Boulder Mountain, taucht ein in die roten Felslandschaften des Grand Staircase–Escalante National Monument und verläuft stellenweise über schmale Grate wie den Hogback mit tiefen Abgründen zu beiden Seiten.

Aber der Scenic Byway 12 lebt nicht nur von großen Panoramen. Kleine Orte wie Boulder oder Escalante erzählen von Pioniergeist und Zwischenstopps wie die Calf Creek Recreation Area mit ihrem Wasserfall sind perfekt, um die Beine auszustrecken und die Gedanken schweifen zu lassen.

Zion-Mount Carmel Highway TunnelZion-Mount Carmel Highway Tunnel

Zion–Mount Carmel Scenic Drive – Ingenieurskunst trifft Nationalparkgeschichte

Kaum eine Straße in Utah ist so eng mit der Geschichte eines Nationalparks verbunden wie der Zion–Mount Carmel Scenic Drive. Er führt durch das Herz des Zion Nationalparks und endet im berühmten Zion–Mount Carmel Tunnel, der 1930 eröffnet wurde – ein Meisterwerk der Ingenieurskunst seiner Zeit.

Der Tunnel wurde durch massiven Sandstein gesprengt. Große Fensteröffnungen im Inneren dienten nicht nur als Lichtquelle, sondern boten bereits während der Bauarbeiten spektakuläre Ausblicke in die Schluchten Zions.

Utah State Route 128 – Upper Colorado River Scenic BywayUtah State Route 128 – Upper Colorado River Scenic Byway

Utah State Route 128 – der Upper Colorado River Scenic Byway

Viele assoziieren die Region um Moab mit den Nationalparks Arches und Canyonlands. Der Upper Colorado River Scenic Byway gehört zu den stilleren, aber nicht weniger eindrucksvollen Erlebnissen. Er folgt ab Moab dem Colorado River bis zur Grenze nach Colorado und wird dabei von senkrechten roten Felswänden und dem grünen Flussufer gesäumt.

Das Licht verändert sich ständig und immer wieder eröffnen sich Blicke auf gewaltige Monolithen wie Castle Valley oder Fisher Towers. Kein Wunder, dass dieser Abschnitt häufig als Filmkulisse diente – von Roadmovie-Klassikern wie Thelma & Louise bis zu Hollywood-Produktionen wie Mission: Impossible II. Viele ikonische Drehorte liegen direkt an der Strecke oder nur wenige Fahrminuten entfernt.

Alpine Loop Scenic Byway – ideal für kürzere Ausflüge ab Salt Lake City oder Park City

Der Alpine Loop Scenic Byway, in den man perfekt ab Salt Lake City aus einsteigen kann, verbindet die Orte American Fork, Alpine und Midway und führt durch das Wasatch-Gebirge.

Die Straße steigt auf über 2.400 Meter an, vorbei an dichten Wäldern, Wildblumenwiesen und historischen Minen. Ein Abstecher zu den Timpanogos Cave National Monument eröffnet einen faszinierenden Blick in die unterirdische Welt des Gebirges und Aussichtspunkte geben immer wieder den Blick über das Utah Valley freigeben.

Capitol Reef Country Scenic BywayCapitol Reef Country Scenic Byway

Scenic Byway 9 – das Tor nach Zion

Der Highway 9 verbindet die kleine Stadt Hurricane mit dem Osten des Zion Nationalpark und ist für viele Reisende die erste Begegnung mit Zions Monumentalität. Bereits vor der eigentlichen Parkgrenze türmen sich die Sandsteinformationen auf, die Straße schmiegt sich an die Felswände, und jeder Kilometer steigert die Erwartung.

Im Gegensatz zum Shuttle-System im Zion Canyon darf dieser Abschnitt individuell befahren werden. Die Strecke lässt sich gut mit Stopps in Springdale oder einem Abstecher in weniger bekannte State Parks der Region kombinieren.

Logan Canyon Scenic BywayLogan Canyon Scenic Byway

Abseits der Klassiker – Scenic Byways mit Überraschungspotenzial

Neben den bekannten Routen bietet Utah zahlreiche Scenic Byways, die selbst erfahrene USA-Kenner überraschen:

  • Der Scenic Byway 24 durch den Capitol Reef Nationalpark und entlang des Fremont River folgt alten Handels- und Pionierwegen und verbindet historische Obstgärten, Farmen und dramatische Felsformationen.
  • Der Logan Canyon National Scenic Byway verbindet die Universitätsstadt Logan mit dem Bear Lake und folgt dem Logan River durch enge Schluchten, vorbei an Kalksteinfelsen, Wasserfällen und dichten Wäldern. 
  • Der Scenic Byway 95, der 1976 anlässlich des 200. Jubiläums der USA zum "Bicentennial Highway" benannt wurde, zählt zu den einsamsten Straßen des Bundesstaates und führt durch eine nahezu unberührte Wüstenlandschaft und vorbei an Tafelbergen.
  • Der Scenic Byway 14 bei Cedar City überrascht mit Lavafeldern, dem Lavatunnel "Mammoth Cave" und Zugang zum Dixie National Forest, Brian Head Resort, Cedar Breaks National Monument, dem Zion Overlook, Navajo Lake und dem Virgin River Rim.

BITTE BEACHTET: Ab dem 7. Juni 2026 treten Größen- und Gewichtsbeschränkungen auf dem Zion-Mt. Carmel Highway zwischen Canyon Junction und dem Osteingang des Parks in Kraft. Fahrzeuge, die bei Ausmaßen oder Gewicht bestimmte Grenzen überschreiten, dürfen die Strecke nicht mehr befahren.

Die Maßnahme dient vor allem der Sicherheit der Besucher sowie dem Schutz der historischen Infrastruktur aus den 1930er-Jahren, zu der der Zion-Mt. Carmel Tunnel und mehrere Brücken entlang der Strecke gehören. 

Große Fahrzeuge können weiterhin über den Südeingang des Parks anreisen und dort parken oder zu bestimmten Unterkünften weiterfahren. Für Rundreisen gibt es alternative Routen. Weitere Informationen sind unter diesem Link verfügbar. Viele weitere Infos und auch Unterstützung zur Routenplanung gibt's in unserem großen USA-Forum.

 

 

Gelesen 26 mal Letzte Änderung am Donnerstag, 26 März 2026 00:19
Veröffentlicht in Aktuelles, Utah

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